巴铁不占用车道的优势，将有效解决众多城市交通拥堵问题，广阔的市场空间可以更大范围增加地方就业，同时能减少空气中有害物质的含量、降低PM2.5指数，对解决城市病，建设环境友好型社会都具有重要的积极作用。

优势一：减少拥堵立竿见影

巴铁利用道路上层空中资源，可减少因 BRT占道造成的干道25-35%的交通拥堵。

优势二：高效率、载客量大

巴铁（TBS）每辆可载客1200-1400人，巴铁最高时速60公里，平均时速40公里(目前我国一些大中城市普通公交大巴平均时速约8-18公里)。按照每辆巴铁每小时平均载客800人次，运行17小时（5:30-22:30）计算，每辆巴铁日载客人数约13600人次。载人数量是普通公交大巴的几十倍。

优势三：创造就业机会

有资料表明，每投资1亿元轨道交通可带动2.6亿元GDP，解决8，000人就业。巴铁拥有70万亿的投资需求，对解决全世界范围内就业问题具有重大的意义。

优势四：减少空气污染及碳排放

每辆普通燃油公交大每年耗油21.6吨，碳排放66吨左右。每辆巴铁可代替40辆普通燃油公交大巴，每年可减少864吨耗油，减少2684吨碳排放。

优势五：成本低、建设施工周期短

巴铁的功能特点与地铁相似，地铁每公里造价约为6亿元人民币巴铁每公里造价为1.2亿元，仅为地铁的20%。地铁线路建设施工周期为5-6年，而建设同等公里数的巴铁，施工周期为一年。